Тэхнічнае абслугоўваннеаўтамабільныя ступічных падшыпнікіяк правіла, гэта замена алею ў падшыпніках, якое звычайна падтрымліваецца адзін раз прыкладна праз 80 000 кіламетраў. У адпаведнасці з характарыстыкамі і патрэбамі розных мадэляў працэс апрацоўкі паверхні колаў таксама будзе праходзіць рознымі спосабамі, якія можна груба падзяліць на два віды афарбоўкі і гальванічнага пакрыцця. Звычайныя мадэлі колаў выглядаюць менш уважліва, добрае рассейванне цяпла з'яўляецца асноўным патрабаваннем, працэс у асноўным з выкарыстаннем апрацоўкі фарбай, гэта значыць спачатку распыленнем, а потым электрычным выпечкай, кошт больш эканамічны, а колер прыгожы, захавайце доўгі час, нават калі транспартны сродак здадзены ў металалом, колер колаў застаецца ранейшым. Працэс апрацоўкі паверхні многіх папулярных мадэляў заключаецца ў запякання фарбы.
Агульнае абслугоўванне шын у аўтамабілі, які едзе 4000–5000 кіламетраў, на 4–5 кіламетрах да тэхнічнага абслугоўвання падшыпніка ступіцах, калі аўтамабіль звычайна знаходзіцца на шляху да шуму падшыпніка шыны, яго трэба зняць для тэхнічнага абслугоўвання.
Ачысціце падшыпнік, які здымаецца, газай або бензінам, уважліва назірайце за тым, ці няма слізгацення або перыстальтыкі ўнутры і звонку цыліндрычнай паверхні падшыпніка, ці няма адколаў унутры і звонку паверхні дарожкі качэння падшыпніка, пітынгінгу, зносу цела качэння і клеткі;
У адпаведнасці з усёабдымнай сітуацыяй агляду падшыпнікаў, судзіце, ці можна працягваць выкарыстоўваць падшыпнік, і рэгулярна залівайце змазачны алей або змазку;
У залежнасці ад выкарыстання транспартнага сродку змазачны алей неабходна цалкам замяняць не радзей, чым кожныя шэсць месяцаў, а падшыпнік трэба старанна правяраць.
Час публікацыі: 27 ліпеня 2023 г
