Асноўная будова падшыпнікаў качэння

Роля стпадшыпнік парt заключаецца ў падтрымцы вала помпы і зніжэнні супраціву трэння вала помпы пры кручэнні.Падшыпнікі можна падзяліць на падшыпнікі качэння і падшыпнікі слізгацення ў залежнасці ад розных фрыкцыйных уласцівасцей.Падшыпнік колы Auto Craft
Падшыпнікіякія залежаць ад трэння качэння, каб працаваць, называюцца падшыпнікамі качэння.Звычайныя падшыпнікі качэння звычайна складаюцца з 4 кампанентаў: унутранага кальца, вонкавага кольца, цела качэння і клеткі, унутранае кольца ўсталёўваецца на цапфу, знешняе кольца ўсталёўваецца ў адтуліну падшыпніка рамы.Звычайна ўнутранае кольца паварочваецца разам з цапфой, а вонкавае кольца фіксуецца, але некаторыя паварочваюцца разам з вонкавым кольцам, а ўнутранае кольца фіксуецца.Калі ўнутранае і вонкавае кольцы круцяцца адносна, цела качэння коціцца па дарожцы качэння ўнутранага і вонкавага кольцаў.Функцыя клеткі - раўнамерна падзяляць элементы качэння.Цела качэння з'яўляецца незаменнай часткай у фарміраванні трэння качэння ў падшыпніку.Звычайна выкарыстоўваюцца целы качэння: шарык, кароткі цыліндрычны ролік, доўгі цыліндрычны ролік, спіральны ролік, канічны ролік, сферычны ролік і ігольчасты ролік 7 формаў

Падшыпнікі качэння простыя ў выкарыстанні і абслугоўванні, надзейныя ў працы, добрыя стартавыя характарыстыкі і высокая апорная здольнасць на сярэдняй хуткасці.У параўнанні з падшыпнікамі слізгацення, падшыпнікі качэння маюць вялікі радыяльны памер, дрэнную здольнасць паглынання ўдараў, нізкі тэрмін службы пры высокай хуткасці і большы гук.

Форма адмовы падшыпнікаў качэння - гэта стомленасць і пластычная дэфармацыя, каб падоўжыць тэрмін службы і захаваць дакладнасць кручэння, падшыпнікі павінны своечасова падтрымлівацца падчас працы цэнтрабежнага помпы, выкарыстання разумнай змазкі і ўшчыльнення і часта правяраць алей для змазкі і ўшчыльнення.


Час публікацыі: 4 ліпеня 2023 г