Асноўная будова падшыпнікаў качэння

Роля стпадшыпнік парt заключаецца ў падтрымцы вала помпы і зніжэнні супраціву трэння вала помпы пры кручэнні. Падшыпнікі можна падзяліць на падшыпнікі качэння і падшыпнікі слізгацення ў залежнасці ад розных фрыкцыйных уласцівасцей.Падшыпнік колы Auto Craft
Падшыпнікіякія залежаць ад трэння качэння, каб працаваць, называюцца падшыпнікамі качэння. Звычайныя падшыпнікі качэння звычайна складаюцца з 4 кампанентаў: унутранага кальца, вонкавага кольца, цела качэння і клеткі, унутранае кольца ўсталёўваецца на цапфу, знешняе кольца ўсталёўваецца ў адтуліну падшыпніка рамы. Звычайна ўнутранае кольца паварочваецца разам з цапфой, а вонкавае кольца фіксуецца, але некаторыя паварочваюцца разам з вонкавым кольцам, а ўнутранае кольца фіксуецца. Калі ўнутранае і вонкавае кольцы круцяцца адносна, цела качэння коціцца па дарожцы качэння ўнутранага і вонкавага кольцаў. Функцыя клеткі - раўнамерна падзяляць элементы качэння. Цела качэння з'яўляецца незаменнай часткай у фарміраванні трэння качэння ў падшыпніку. Звычайна выкарыстоўваюцца целы качэння: шарык, кароткі цыліндрычны ролік, доўгі цыліндрычны ролік, спіральны ролік, канічны ролік, сферычны ролік і ігольчасты ролік 7 формаў

Падшыпнікі качэння простыя ў выкарыстанні і абслугоўванні, надзейныя ў працы, добрыя стартавыя характарыстыкі і высокая апорная здольнасць на сярэдняй хуткасці. У параўнанні з падшыпнікамі слізгацення, падшыпнікі качэння маюць вялікі радыяльны памер, дрэнную здольнасць паглынання ўдараў, нізкі тэрмін службы пры высокай хуткасці і большы гук.

Форма адмовы падшыпнікаў качэння - гэта стомленасць і пластычная дэфармацыя. Для падаўжэння тэрміну службы і захавання дакладнасці кручэння падшыпнікі неабходна своечасова абслугоўваць падчас працы цэнтрабежнага помпы, выкарыстоўваць разумную змазку і ўшчыльненне і часта правяраць. алей для змазкі і ўшчыльнення.


Час публікацыі: 4 ліпеня 2023 г